Ru
En
Центральная комиссия Федерального агентства по недропользованию по разработке месторождений твёрдых полезных ископаемых 17 марта 2022 года согласовала проектную документацию «Корректировка технического проекта отработки запасов Костомукшского месторождения железистых кварцитов», разработанную ООО «СПб-Гипрошахт».
Костомукшское железорудное месторождение, расположенное в Республике Карелия, отрабатывается открытым способом. Вскрышные породы на внешние отвалы транспортируются автосамосвалами. Для доставки руды на обогатительную фабрику применяется комбинированный транспорт: из забоя руда отгружается на усреднительные перегрузочные пункты автомобильным транспортом. На перегрузочном пункте руда грузится фронтальными погрузчиками в железнодорожные составы и отправляется на обогатительную фабрику. Корректировка технического проекта была выполнена с целью снижения эксплуатационных потерь руды. За счёт разработанных мероприятий удалось снизить потери с 6,14% до 5,9%.
ИНФОРМАЦИЯ О КОМПАНИИ
Заказчиком технического проекта является АО «Карельский окатыш» — одно их ресурсных подразделений вертикально интегрированной горнодобывающей и металлургической компании ПАО «Северсталь». АО «Карельский окатыш» производит железорудный концентрат и 20% всех российских железорудных окатышей. Эта продукция с содержанием железа 65-66,5% обладает высокой добавленной стоимостью. Основной потребитель продукции предприятия на внутреннем рынке — Череповецкий металлургический комбинат. Продукция АО «Карельский окатыш» также поставляется на экспорт.
Центральная комиссия Федерального агентства по недропользованию по разработке месторождений твёрдых полезных ископаемых 17 марта 2022 года согласовала проектную документацию «Корректировка технического проекта отработки запасов Костомукшского месторождения железистых кварцитов», разработанную ООО «СПб-Гипрошахт».
Костомукшское железорудное месторождение, расположенное в Республике Карелия, отрабатывается открытым способом. Вскрышные породы на внешние отвалы транспортируются автосамосвалами. Для доставки руды на обогатительную фабрику применяется комбинированный транспорт: из забоя руда отгружается на усреднительные перегрузочные пункты автомобильным транспортом. На перегрузочном пункте руда грузится фронтальными погрузчиками в железнодорожные составы и отправляется на обогатительную фабрику. Корректировка технического проекта была выполнена с целью снижения эксплуатационных потерь руды. За счёт разработанных мероприятий удалось снизить потери с 6,14% до 5,9%.
ИНФОРМАЦИЯ О КОМПАНИИ
Заказчиком технического проекта является АО «Карельский окатыш» — одно их ресурсных подразделений вертикально интегрированной горнодобывающей и металлургической компании ПАО «Северсталь». АО «Карельский окатыш» производит железорудный концентрат и 20% всех российских железорудных окатышей. Эта продукция с содержанием железа 65-66,5% обладает высокой добавленной стоимостью. Основной потребитель продукции предприятия на внутреннем рынке — Череповецкий металлургический комбинат. Продукция АО «Карельский окатыш» также поставляется на экспорт.