Кульбакинское месторождение цементного сырья расположено в юго-западной части Ростовской области, в пределах Матвеево-Курганского и Куйбышевского административных районов, к востоку от с. Кульбаково и условно разделено на четыре участка: Кульбакинский, Кульбакинский Правобережный, Кульбакинский Западный и Кульбакинский Центральный. Последние два участка были рассмотрены в проекте.

Были рассмотрены два варианта технологии добычи цементного сырья: тонкослоевая технология отработки запасов мела и мергеля с применением фрезерных комбайнов и транспортная технология с использованием гидравлических экскаваторов на выемке полезного ископаемого и автомобильного транспорта для доставки сырья на завод. Рациональным вариантом оказался экскаваторно-автомобильный комплекс — гидравлический экскаватор с вместимостью ковша 4,3 м³ в сочетании с автосамосвалами грузоподъёмностью 45 т. Для вскрышных работ также был принят вариант автотранспортной технологии доставки породы в отвал. В качестве альтернативы автомобильному транспорту рассматривался вариант конвейерной доставки полезного ископаемого на цементный завод. Дроблёный мергель крупностью 150-200 мм с дробильной установки участка Центральный предполагалось направлять на магистральный канатно-ленточный конвейер. В итоге был рекомендован вариант с применением автомобильного транспорта для доставки полезного ископаемого на завод и вскрышных пород в отвалы. К первоочередной отработке принят Западный карьер, поле которого предусмотрено разделить на эксплуатационные участки — Восточный и Западный, которые отрабатываются последовательно. Развитие горных работ на Западном карьере планируется по поперечно-углубочной однобортовой системе разработки. Вскрытие поля Западного карьера, так же, как и Центрального, предусмотрено внешними траншеями, продолжением которых будут внутрикарьерные системы скользящих поступательно-петлевых съездов, обеспечивающих вывоз цементного сырья на приёмные бункера цементного завода. Начало производства горных работ намечается на площадях залегания мергеля. По мере отработки запасов мергеля на Западном карьере вскрывается первоочередной участок по добыче мергеля на поле Центрального карьера. При достижении необходимого объёма выработанного пространства вскрышные породы начинают доставляться по скользящим автомобильным съездам во внутренний отвал. Горно-геологические условия эксплуатации карьеров не позволяют разместить всю вскрышу во внутренних отвалах. Внешние отвалы располагаются за пределами северной границы Западного и южной границы Центрального карьеров и являются многоярусными. Отвалообразование — бульдозерное. Средняя высота внешних отвалов равна 25 м, отсыпка вскрышных пород производится одновременно в два яруса. Проектная мощность Кульбакинского карьера составляет 3 млн т в год, в том числе по мелу — 2,4 млн т, по мергелю с алевритистым мергелем — 0,6 млн т. Объектом первоочередного освоения стал участок недр Западный. Освоение проектной мощности предприятия происходит уже в первом году эксплуатации.

ИНФОРМАЦИЯ О КОМПАНИИ

Заказчик работы — ОАО «Лафарж Цемент». Группе «Лафарж» принадлежат два цементных завода: в г. Воскресенске (Московская область) и в г. Коркино (Челябинская область). Помимо управления двумя цементными заводами, компанией были приобретены лицензии на разработку месторождений известняка в Калужской и Ростовской областях, а также в Краснодарском крае. Компания «Лафарж» построила новый цементный завод в Ферзиковском районе Калужской области, который работает по «сухой» технологии производства. Мощность завода составит 2 млн т цемента в год. Всего на данный момент «Лафарж» в России располагает четырьмя карьерами по добыче нерудных материалов, выпускающими высокопрочный щебень из габбро-диабаза, гранита, кварцитопесчаника и известняка. Продукция используется в производстве бетонных смесей, железобетона, асфальта, в строительстве высокоскоростных дорог, а также сертифицирована на балластный слой железнодорожного пути.